Dvokraki stupovi ulične rasvjetesu ključni objekti za osvjetljavanje općinskih cesta, industrijskih parkova i seoskih cesta. Razuman dizajn rasporeda može jamčiti ujednačenu rasvjetu ceste bez tamnih područja, kontrolirati troškove projekta, poboljšati estetiku ceste i uravnotežiti sigurnost prometa i trajnost objekta. Dijelimo tri ključne tehnike dizajna rasporeda dvostrukih rasvjetnih stupova za cestu, primjenjivih na različite scenarije vanjske rasvjete cesta, na temelju standardnih standarda gradnje rasvjetnog inženjerstva.
A. Znanstveno kontrolirajte visinu i razmak kako biste učvrstili temelj rasvjete
Odgovarajuća svjetlina i izbjegavanje mrtvih točaka su važni i zahtijevaju razumnu visinu i razmak stupova. Točnost dizajna mora se prilagoditi širini ceste.
Prvo, uskladite visinu sa širinom ceste. Standardne dvosmjerne ceste poželjno je imati dvokrake rasvjetne stupove za visinu ceste od 6-8 metara. Za gradske arterije i široke autoceste može se koristiti 9-12 metara. To osigurava da dvokraki stupovi mogu u potpunosti pokriti obje trake, tako da neće biti problema s nedovoljnom svjetlinom zbog prevelike visine i ograničenim dometom osvjetljenja zbog nedovoljne visine.
Drugo, standardizirajte razmak ulične rasvjete. Održavajte razmak od 30-35 metara na običnim općinskim cestama, a smanjite ga na 25-30 metara na seoskim sporednim cestama i parkovnim cestama. Povećajte razmak na odgovarajući način u ključnim područjima poput raskrižja i zavoja kako biste uklonili slijepe točke u područjima s velikim prometom i protokom pješaka.
B. Standardizirajte simetrični raspored kako biste poboljšali cjelokupni izgled i učinak
Simetrični raspored dvokrakih stupova ulične rasvjete ključan je za estetiku i ravnotežu rasvjete cesta. Ujednačen raspored poboljšava pravilnost ceste.
Prvo, usvojite dvostrani simetrični raspored. Dajte prednost dvostranim simetričnim rasporedima na ravnim, ravnim glavnim cestama. Poravnajte dvije svjetiljke vodoravno i na istoj visini, osiguravajući uravnoteženu svjetlinu osvjetljenja na obje trake. To učinkovito sprječava neravnomjerno osvjetljenje i sjenu na površini ceste uzrokovane jednostranom rasvjetom, prikladno za gradske glavne ceste i slikovite ceste.
Drugo, uskladite raspored s osnovnom linijom ceste. Svi dvostruki stupovi vanjske rasvjete moraju biti postavljeni paralelno s linijom ruba ceste, s dosljednim kutovima nagiba krakova i duljinama izvlačenja kako bi se spriječilo neusklađenost. To jamči vizualnu urednost i dosljednost, standardizira kut osvjetljenja svjetlom i poboljšava ujednačenost osvjetljenja.
C. Praktičnost i sigurnost naspram optimizacije za različite scenarije
Dizajn rasporeda treba prilagoditi lokalnim uvjetima, budući da različiti cestovni scenariji imaju različite zahtjeve. Rasvjeta treba biti praktična, a istovremeno osigurati protok prometa i sigurnost objekata.
Prvo, spriječite prepreke za precizno postavljanje. Izbjegavajte prepreke poput drveća uz cestu, prometnih znakova i stupova električne energije prilikom postavljanja svjetala. Držite dvostruke vanjske rasvjetne stupove, drveće i zgrade na razumnoj udaljenosti kako grane i lišće ne bi blokirali svjetlo i vidljivost prometa i pješačkog prolaza.
Drugo, diferencirani dizajn za posebne dionice cesta. Za nagibe, zavoje i raskrižja, položaj rasvjetnih stupova i kut rasvjetnih krakova mogu se fino podesiti, a razmak između instalacija može se odgovarajuće smanjiti. U stambenim područjima i školskim cestama, visina vanjskih rasvjetnih stupova s dvostrukim krakovima može se smanjiti, a kut svjetlosnog snopa omekšati kako bi se izbjeglo odsjaj i ometanje stanovnika, postižući ravnotežu rasvjete, sigurnosti i estetike.
Tianxiang je bio duboko uključen uproizvodnja stupova ulične rasvjetedugi niz godina, osiguravajući standardnu debljinu stijenke stupa i izvrsnu otpornost na vjetar i tlak. Provodimo cjelovita ispitivanja procesa od sirovina do gotovih proizvoda, nudeći kompletan asortiman stilova i podržavajući nestandardne prilagodbe. Dostupne su dovoljne zalihe i učinkovita dostava. Molimo kontaktirajte nas za ponudu.
Vrijeme objave: 10. lipnja 2026.
