Dizajn solarne ulične svjetiljke s GEL baterijom

Omjer mase i omjer volumena litij-ionske baterije su oko 40% veći nego kod olovne baterije, ali je cijena litijske baterije istog kapaciteta više nego dvostruko veća od cijene olovne baterije. Litij se može puniti 1500 puta bez efekta memorije. Nakon punjenja 1500 puta, ima oko 85% kapaciteta pohrane, dok je olovno-kiselinski akumulator oko 500 puta, a učinak memorije je očit.

Stoga, iako litijeve baterije imaju prednosti u izvedbi i raznim aspektima koji se mogu reći, jer broj njihovog izbora općenito nije mali, s ekonomskog gledišta, gotovo svi korisnici i integratori će odabrati olovne baterije.

U usporedbi sa strukturom integrirane solarne ulične svjetiljke, solarna ulična svjetiljka podijeljenog tipa ima jači otpor vjetra, veću snagu, proizvodnju energije i kapacitet baterije te može produljiti ili skratiti udaljenost ruke u skladu s uvjetima na cesti, tako da svjetlo za rasvjetu distribucija je razumnija, ali troškovi instalacije i troškovi transporta veći su od troškova integriranih svjetiljki. Stoga postavljanje odgovarajućih svjetiljki na odgovarajućim cestama može povećati vrijednost proizvoda ili učinkovito smanjiti troškove.

Kroz više od deset godina mukotrpnog rada, naša tvrtka se susretala s raznim projektima i složenim uvjetima na cestama, te ih razumno rješavala. Za proizvode solarne ulične rasvjete imamo bogato projektno iskustvo, savršen sustav usluga i snažnu konkurentnost u proizvodnji, razmotrit ćemo scenarije primjene kroz uvjete na cestama, dužinu i širinu itd., te dizajnirati razumnu konfiguraciju, razumno kontrolirati troškove prema projektnim zahtjevima i našim gostima pružiti jaku konkurentnost u projektnoj konkurenciji.