Ovaj je standard razvijen kako bi se osiguralo sigurno i učinkovito upravljanje zrakoplovom na radnom području platforme noću i u uvjetima slabe vidljivosti, kao i kako bi se osiguralo dareflektorska rasvjeta na stajancije siguran, tehnološki napredan i ekonomski opravdan.
Reflektori na platformi moraju osigurati odgovarajuću rasvjetu radnog područja na platformi kako bi se pravilno prepoznale grafike i boje relevantnih oznaka zrakoplova, oznaka na tlu i oznaka prepreka.
Kako bi se smanjile sjene, reflektori na platformi trebaju biti strateški postavljeni i orijentirani tako da svako stajalište zrakoplova prima svjetlo iz najmanje dva smjera.
Rasvjeta platformi ne smije stvarati odsjaj koji bi ometao pilote, kontrolore leta ili zemaljsko osoblje.
Radna raspoloživost reflektora na platformi ne smije biti manja od 80%, a nije dopušteno da cijele skupine svjetala budu izvan pogona.
Rasvjeta stajanke: Rasvjeta je predviđena za osvjetljavanje radnog područja stajanke.
Rasvjeta na stajalištu zrakoplova: Rasvjeta reflektorima trebala bi osigurati potrebnu rasvjetu za zrakoplove koji se voze do svojih konačnih parkirnih mjesta, ukrcaj i iskrcaj putnika, ukrcaj i istovar tereta, dopunjavanje goriva i ostale operacije na stajanci.
Rasvjeta za posebna mjesta za zrakoplove: Za poboljšanje kvalitete videa treba koristiti izvore svjetlosti s visokom reprodukcijom boja ili odgovarajućom temperaturom boje. U područjima gdje prolaze ljudi i automobili, osvjetljenje treba odgovarajuće povećati.
Dnevna rasvjeta: Rasvjeta je osigurana za poboljšanje osnovnih operacija u radnom području platforme u uvjetima slabe vidljivosti.
Rasvjeta za aktivnosti zrakoplova: Kada se zrakoplovi kreću unutar radnog područja na platformi, treba osigurati potrebnu rasvjetu i ograničiti odsjaj.
Rasvjeta servisnih zona na platformi: U servisnim zonama na platformi (uključujući zone sigurnosnih aktivnosti zrakoplova, zone čekanja za pomoćnu opremu, parkirališta za pomoćna vozila itd.), osim ispunjavanja zahtjeva za osvijetljenost, treba osigurati i potrebnu pomoćnu rasvjetu za neizbježne sjene.
Sigurnosna rasvjeta na platformi: Reflektorska rasvjeta trebala bi osigurati potrebnu rasvjetu za sigurnosni nadzor radnog područja na platformi, a njezina osvijetljenost trebala bi biti dovoljna za uočavanje prisutnosti osoblja i predmeta unutar radnog područja na platformi.
Standardi rasvjete
(1) Vrijednost osvijetljenosti sigurnosne rasvjete na platformi ne smije biti manja od 15 lx; po potrebi se može dodati pomoćna rasvjeta.
(2) Gradijent osvjetljenja unutar radnog područja platforme: Brzina promjene osvjetljenja između susjednih točaka mreže na horizontalnoj ravnini ne smije prelaziti 50% na 5 m.
(3) Ograničenja odsjaja
① Treba izbjegavati izravno osvjetljavanje reflektora na kontrolni toranj i zrakoplove koji slijeću; smjer projekcije reflektora trebao bi po mogućnosti biti dalje od kontrolnog tornja i zrakoplova koji slijeću.
② Kako bi se ograničilo izravno i neizravno odsjaj, položaj, visina i smjer projekcije svjetlosnog stupa trebaju ispunjavati sljedeće zahtjeve: Visina ugradnje reflektora ne smije biti manja od dvostruke maksimalne visine očiju (visine očne jabučice) pilota koji često koriste poziciju. Smjer usmjeravanja maksimalnog intenziteta svjetlosti reflektora i svjetlosnog stupa ne smije zatvarati kut veći od 65°. Rasvjetna tijela trebaju biti pravilno raspoređena, a reflektori pažljivo podešeni. Ako je potrebno, treba koristiti tehnike zasjenjivanja kako bi se smanjio odsjaj.
Rasvjeta zračnih luka
Reflektori Tianxiang za zračne luke namijenjeni su za upotrebu na peronima zračnih luka, u područjima održavanja i drugim sličnim okruženjima. Korištenjem visokoučinkovitih LED čipova, svjetlosna učinkovitost prelazi 130 lm/W, pružajući precizno osvjetljenje od 30-50 lx kako bi odgovaralo raznim funkcionalnim područjima. Njegov dizajn otporan na vodu, prašinu i munju IP67 štiti od jakih vjetrova i korozije te pouzdano radi čak i na niskim temperaturama. Jednoliko osvjetljenje bez odsjaja potiče sigurnost tijekom polijetanja, slijetanja i operacija na zemlji. S vijekom trajanja većim od 50 000 sati, energetski je učinkovit, ekološki prihvatljiv i zahtijeva malo održavanja, što ga čini izvrsnim izborom zavanjska rasvjeta aerodroma.
Vrijeme objave: 25. studenog 2025.
