Kako se sastavljaju litijeve baterije za ulične svjetiljke na solarni pogon?

Kako bi se noću oslobodila energija pohranjena tijekom dana,ulična svjetla na solarni pogonse obično koriste za vanjsku rasvjetu. Litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije, koje su esencijalne, najčešća su vrsta baterija. Ove se baterije lako ugrađuju na rasvjetne stupove ili integrirane dizajne zbog značajnih prednosti u težini i veličini. Više nema zabrinutosti da će težina baterija povećati opterećenje stupa, za razliku od ranijih modela.

Njihove brojne prednosti dodatno su dokazane činjenicom da su učinkovitije i imaju puno veći specifični kapacitet od olovno-kiselinskih baterija. Koji su onda glavni dijelovi ove prilagodljive litij-željezo-fosfatne baterije?

Ulična svjetla na solarni pogon

1. Katoda

Litij je ključni dio litijevih baterija, kao što i samo ime govori. Litij je, s druge strane, izuzetno nestabilan element. Aktivni sastojak je često litijev oksid, smjesa litija i kisika. Katoda, koja proizvodi električnu energiju kemijskom reakcijom, zatim se stvara dodavanjem vodljivih aditiva i veziva. Katoda litijeve baterije kontrolira i njezin napon i kapacitet.

Općenito, što je veći sadržaj litija u aktivnom materijalu, to je veći kapacitet baterije, veća je potencijalna razlika između katode i anode i veći napon. Obrnuto, što je niži sadržaj litija, to je manji kapacitet i niži napon.

2. Anoda

Kada struja koju pretvara solarni panel puni bateriju, litijevi ioni se pohranjuju u anodi. Anoda također koristi aktivne materijale koji omogućuju reverzibilnu apsorpciju ili emisiju litijevih iona koji se oslobađaju iz katode kada struja teče kroz vanjski krug. Ukratko, omogućuje prijenos elektrona putem žica.

Zbog svoje stabilne strukture, grafit se često koristi kao aktivni materijal anode. Malo mijenja volumen, ne puca i može podnijeti ekstremne promjene temperature na sobnoj temperaturi bez ikakvih oštećenja. Štoviše, prikladan je za izradu anoda zbog svoje relativno niske elektrokemijske reaktivnosti.

3. Elektrolit

Sigurnosne opasnosti nadmašuju nemogućnost proizvodnje električne energije ako litijevi ioni prolaze kroz elektrolit. Za generiranje potrebne struje, litijevi ioni trebaju se kretati samo između anode i katode. Elektrolit igra ulogu u ovoj ograničavajućoj funkciji. Većina elektrolita sastoji se od soli, otapala i aditiva. Soli uglavnom djeluju kao kanali za protok litijevih iona, dok su otapala tekuće otopine koje se koriste za otapanje soli. Aditivi imaju specifične namjene.

Elektrolit mora imati iznimnu ionsku vodljivost i elektroničku izolaciju kako bi u potpunosti funkcionirao kao medij za prijenos iona i smanjio samopražnjenje. Kako bi se osigurala ionska vodljivost, mora se održavati i litijev-ionski prijenosni broj elektrolita; idealna količina je 1.

4. Separator

Separator prvenstveno odvaja katodu i anodu, sprječavajući izravni protok elektrona i kratke spojeve, te formirajući samo kanale za kretanje iona.

Polietilen i polipropilen se često koriste u njegovoj proizvodnji. Bolja zaštita od unutarnjih kratkih spojeva, odgovarajuća sigurnost čak i u situacijama prekomjernog punjenja, tanji slojevi elektrolita, niži unutarnji otpor, povećane performanse baterije te dobra mehanička i toplinska stabilnost doprinose kvaliteti baterije.

Tianxiangova ulična svjetla na solarni pogonSve se napajaju vrhunskim litijevim baterijama s pažljivo odabranim ćelijama visoke gustoće energije. Prikladne su za teške vanjske uvjete temperature i vlažnosti, imaju dugi vijek trajanja, visoku učinkovitost punjenja i pražnjenja te izvanrednu otpornost na toplinu i hladnoću. Brojne pametne zaštite baterija od kratkog spoja, prekomjernog pražnjenja i prekomjernog punjenja osiguravaju dosljednu pohranu energije i dugotrajan rad, omogućujući kontinuirano osvjetljenje čak i po oblačnim ili kišnim danima. Precizno usklađivanje visokoučinkovitih solarnih panela i vrhunskih litijevih baterija osigurava pouzdanije napajanje i niže troškove održavanja.


Vrijeme objave: 29. siječnja 2026.